Железнодорожники не успевают достроить к 1 августа четвертый главный путь до станции Крюково, запуск дополнительных электричек переносится на два месяца.
Железнодорожники не успевают достроить к 1 августа четвертый главный путь до станции Крюково, запуск дополнительных электричек переносится на два месяца. Движение поездов по четвертому главному пути между Москвой и Зеленоградом планируют запустить к октябрю, сообщает РИА Новости со ссылкой на заместителя мэра столицы по транспорту Максима Ликсутова. До этого в РЖД заявляли, что новый путь будет сдан в эксплуатацию уже 1 августа. С этого дня железнодорожники рассчитывали запустить между Москвой и Тверью до 50 пар поездов «Ласточка» ежедневно (до 34 пар — до Крюково и до 16 пар — до Твери), а также тактовое движение «Сапсанов» между Москвой и Санкт-Петербургом, которые должны следовать каждые два часа «пакетами» из двух поездов с интервалом в 10 минут между ними. Строительство четвертого главного пути на участке Москва–Крюково, появление которого должно повысить пропускную способность железной дороги за счет разведения по разным рельсам пригородных электричек и поездов дальнего следования, ведется как минимум с 2010 года. В 2013 году мэр Москвы Сергей Собянин обещал ускорить темпы строительства и завершить его к концу 2014 года, однако этого не произошло. В настоящий момент основные работы по прокладке пути ведутся на участке на участке Сходня–Крюково. Из-за этого, в частности, как минимум до конца июля будет закрыт железнодорожный переезд в Фирсановке. В связи со строительными работами почти ежедневно вносятся изменения в расписание движения электричек. Очередная серия массовых отмен пригородных поездов запланирована на следующий четверг, 23 июля. По данным заммэра Москвы по транспорту, из-за постоянных отмен пассажиропоток на тверском направлении в настоящее время снизился на 20%.
https://www.netall.ru/gnn/130/575/896455.html